pokles výkonu na dialnici pri 130km/h 1.7.dti

[macil]

No pretože to vyzerá buď na absenciu iskry, alebo paliva. Možno by to chcelo preklepnúť aj čerpadlo, či nevypadáva. Ťažko radiť.
Som technik, ale v inej oblasti a takéto, občas sa vyskytujúce poruchy, sa odstraňujú najťažšie.
Ideálne by bolo v momente, keď to zahapruje, mať to napichnuté na diagnostike. Takto neviem, možno skontroluj spínaciu skrinku, elektroinštaláciu, zapaľovaciu lištu a podobne.
_________________
Opel Astra F-CC, X18XE
Xing Tao Fu Shi 兴涛服饰 a diagnostika - 診斷

[Maťko]

Ďakujem za úvahu , Macil,
To, že ten motor občas vypadne ma trochu aj serie, ale to, že mi to robí po tom ako idem 130 km/h a rýchlejšie a následne spomalím a vtedy mi to zhasne, tak to už nechápem vôbec. Vzhľadom na toto si musím dávať pozor a jazdiť max do 130 km/h (po diaľnici predpisovo). Pri jazde do 130 km/h mi to nikdy nespravilo. Jednému príbuznému, ktorý má takú istú astru ako ja sa toto stávalo tak, že pri jazde nad 130 km/h vyradil rýchlosť (pri jazde dolu kopcom, alebo pri dojazde k nejakej odbočke), tak mu tak isto bez zjavnej príčiny ten motor zdochol. Ale mne to spravilo pri zaradenej rýchlosti ????

_______________________________________
Astra G 1,6 16V, r.v. 12/2002, 148.000 km, Z16XE

[macil]

Napadla ma ešte jedna vec. Odsleduj si aké má motor otáčky pri teto rýchlosti. Potom to skús pri rovnakých otáčkach, ale pri inom zaradenom rýchl. stupni. Tak by sa vlastne overilo, či to má súvislosť s rýchlosťou, čo sa mi nezdá, alebo s otáčkami.
_________________
Opel Astra F-CC, X18XE
Xing Tao Fu Shi 兴涛服饰 a diagnostika - 診斷

[Maťko]

Ďakuejm za radu, odsledujem, vyskúšam, zistím a dám vedieť.


______________________________________
Astra G 1,6 16V, r.v. 12/2002, 148.000 km, Z16XE

[iurai]

[Fáber Miroslav]

Závadu na Astre 1,7DTI "P1125 Magnetický ventil plniaceho tlaku - chyba v základnom nastavení " mi odstránil p. Hrška (KE- Test servis) Okrem výmeny daného ventilu a hadičiek podtlaku , bolo treba vymeniť aj snímač tlaku súvisiaci s funkciou daného ventilu.

Diagnostika nie je vševedúca!
Je nutné nájsť "servismana" ktorý má skúsenosti , ktorému diagnostika naznačí kde je problém a on preverí danú funkčnú oblasť , a ak sa to nepodarí na prvýkrát , tak o tom dalej premýšľa .

V značkovom servise PanEuro na základe načítania chybových kodov vymenia jednu súčiastku , potom druhú a možno na tretí krát sa strafia ......