Plazmové budíky

[Phenomen]

Este k tym budikom z firmy Moman..preklad:)

Štíty (ciferníky, číselníky) INDIGLO sú najefektívnejším elementom vnútorného tuningu.. Doteraz používané riešenia, ktoré mali zlepšiť vzhľad, sa im nemôžu vyrovnať.
Ak chceš tuningovať hodiny vo svojom aute, tak sa zamysli, či nie je lepšie investovať viac peňazí do lepších a efektívnejších štítov/ciferníkov. Nelám si hlavu s imitáciami štítov/ciferníkov indiglo – podsvietenie/osvetlenie diódami...jednoducho sa nedajú porovnať s našimi.
Pozri si fotografie a porovnaj efekt svietenia štítov/ciferníkov indiglo s inými podsvietenými/osvetlenými hodinami. Presvedč sa o zvláštnej farbe plazmového svetla, super kontraste a neopakovateľných farbách. Fotografie nie sú v žiadnom prípade fotomontážou, sú to reálne fotky, a efekt „ naživo“ je ešte lepší ako na obrázkoch.
Nie je to diódové podsvietenie/osvetlenie zdola alebo zhora, fólia alebo svetlo prepúšťajúceho plexisklo, nie je potrebné montovať prídavné diódy a žiarovky alebo odstraňovať staré štíty/ciferníky – čo sa veľmi často končí poškodením tachometra. V hodinách indiglo je svietiacim elementom samotný štít/ciferník o hrúbke 0,5mm podnietený vysokým napätím. Ciferník na celom svojom povrchu rovnomerne svieti ( nie bodovo ako diódové osvetlenie).

Vlastnosti, ktorými sa naše ciferníky odlišujú:
- používame najlepšie elektroluminescenčné fólie so zvýšenou odolnosťou a životnosťou
- všetky hodiny vyrábame v kilometroch, a nie v míľach ako v USA, ktoré majú iné tvary, nevhodné do európskych typov áut
- náter je nanesený špeciálnou metódou, ktorá zaručuje ideálne krytie
- tvar ciferníka je utvorený laserom, vďaka ktorému sú hrany perfektne rovné
- získané farby sú intenzívnejšie vďaka niekoľko vrstvovému náteru
- používame špeciálne farby, ktoré sú odolné voči zmenám atmosferických podmienok
- pri montáži našich ciferníkov nemusíš odmontovať tie originálne
- sme producentmi ciferníkov indigo, čo zaručuje technickú pomoc a záruku

INWERET/INWERTER (neviem čo to je) je nutný pre svietenie ciferníka – možno doňho spojiť súčasne 5 ciferníkov. Je vytvorený stálym napätím 12 V na 100V 400Hz.

Pripojenie:
Pripojenie inwertera v aute je banálne jednoduché a závisí od spojenia dvoch káblikov „plus“ a „mínus“.
Prídavok/podporu inwertera treba vziať z tachometra, v ktorom sa osvetlenie pripája v momente zapnutia svetiel – najjednoduchšie je pripojenie k jednej zo žiaroviek osvetľujúcich tachometer zo stredu – ale dôležité je nepomýliť si plus a mínus.
Pri takomto pripojení ide zároveň o reguláciu jasnosti osvetlenia, ktorá bude vykonaná za pomoci originálneho gombíka na stemnenie a rozjasnenie osvetlenia ciferníka. Ak v aute nemáš takéto stemnenie a chceš, aby bola regulácia jasnosti ciferníka, musíš si vložiť prídavný potenciometer a pripojiť ho pri vstupe inwertera (detailný opis pripojenia je v inštrukciách spolu s inwerterem).
Ciferníky indiglo sú pripojené do inwertera pomocou zástrčiek, čo uľahčuje montáž a eliminuje prípadné omyly.

Fluorescenčná farba na ručičky
Je to farba s primeraným zložením, ktorá v tme svieti na nebesko alebo ultrafialovo. Na zlepšenie efektu je vhodné použiť prídavné osvetlenie diódami UV zhora. Farba spôsobuje, že niektoré predmety budú v tme svietiť. Skvele sa hodí na krytie automobilových ručičiek, ako aj iných častí. Je rovnako odolná voči zmenám atmosferických podmienok a voči vlhkosti.
Farba sa najlepšie kontroluje na tachometri, kde ciferníky a ručičky sú osvetlené zhora – na tachometri, kde ručička svieti svetlom zvnútra tachometra najjednoduchšie a najefektívnejšie možno zmeniť farbu i intenzitu jej osvetlenia vložením diódy do vnútra tachometra hneď pri osi ručičiek.

Veľmi dobre pokrýva povrch maľovaných elementov (pred maľovaním je potrebné farbu potriasť a povrch odmastiť), stačí jedno potiahnutie štetcom.

Vďaka farbe môžeme získať pekne červeno-oranžové ručičky ( farba je jasno červená), vďaka čomu je veľmi kontrastná, ručičky sa veľmi pekne predstavujú rovnako na pozadí bielych ako aj čiernych ciferníkov automobilových tachometrov.

Nie je vhodné použiť lak na nechty, je to úplne iná farba.

Objem jedného obalu je asi 5 ml, každá farba je vybavená štetcom, vďaka čomu môžeme farbu veľmi ľahko nanášať na vybrané časti. Jeden obal vystačuje na maľovanie niekoľkých súprav ručičiek alebo iných častí, ktoré sa pri nebeskom alebo ultrafialovom osvetlení zasvietia.
_________________
ASTRA G 1,4 16V EDT 100 MIRAGE

[dulo]

Vdaka za preklad
A ako si sa teda rozhodol???
_________________
Omega B Sport X30XE 155 kW (1998) A/T + Omega B MV6 X30XE 155 kW(1997) LPG RAT STYLE
Omega B Sport X25XE 125 kW (1998) - ex
Omega B Sport Y26SE 132 kW (2001) - ex
Corsa C GSi Z18XE 92 kW (2001) - ex
Der Opel Omega - Technik, die Begeistert

[tommyk999]

Na VeCE tam preco nic nemate???
_________________
> PODPIS <

[macil]

2 Phenomen:
Ak zistíš ako to objednať na Slovensko (o dodávkach do zahraničia som tam nič nenašiel a po poľsky neviem), tak daj vedieť. Možno sa k tebe pridám a podelíme sa o dopravné náklady.
_________________
Opel Astra F-CC, X18XE
Xing Tao Fu Shi 兴涛服饰 a diagnostika - 診斷

[brhy]

[dulo]

[MIROF]

chlapi ma tu uz niekto nahodene tie plazmove budiky ???
_________________
VECTRA B 1.8 Z18XE - 2001

[Hrabo]

hej hej ja som odtial kupoval plazmove budiky asi tak pred rokom aaaa tento rok som dokupil v takej istej farbe---nebeska modra--dokupil aj podsvietenie budikov kurenia pecka...a plus mam aj tu fluorescentnu farbu na rucicky... spokojnost
_________________
OPEL ASTRA G.rocnik 2004,1.4 16 V 66KW
motor Z14XE

[MIROF]

Hrabo ved to ze to vyzera perfektne ... vazne uvazujem ze by som to tiez skusil ...
_________________
VECTRA B 1.8 Z18XE - 2001

[tuning-hifi]

na moje nemaju...
_________________
Blacky - Opel Omega A Limuzina 2,6i CD manual
Drobcek2 - Opel Omega A Caravan 2,6i CD Automat
Evolution - Opel Omega B limuzina 2,0i 16v manual
Evolution II - Opel Omega B limuzina 2,5 V6 manual
Srsen - Opel Corsa A 1,2
Maco - Mitsubishi Pajero Wagon GLS 3.0 V6

[mosondominik]

aj ja by som mal silny interest len ako je namáhava ta prerábka ???? nevie niekto hodit navod alebo co ?? ?a co sa týka podvsvietenia kúrenia kde to na tej polskej stranke najdem??? pripadne zaveste link dikes

[clio1]

Hrabo by to mohol aspoň popísať aj ako rozobrať ručičky ked ich chceš natrieť alebo si to natieral nahodené???Ja by som mal tiež záujem o tie plazmové budíky tak keby nás bolo viacej mohli by sme sa dať dokopy a niekto by to objednal a dali by sa mu peniaze a potom by sa išlo preto alebo by to mohol rozoslať....ak by bol niekto ochotný....
_________________
Opel Zafira-A, 2.2 DTI, r.v. 2003
Opel Zafira-A, 1.8i, 85 kw, r.v. 2000 - ex
Škoda Felícia Combi 1.3 MPI, 50kw, r.v. 1996 - ex
Toyota Carinna II, 1.9D, 51kw, r.v. 1987 - ex

[mosondominik]

asi tak .......
inak tie ručičky treba natierat????
ved sa bavime o vlozeni tych plazmovych stupnic do pristrojovky ci???
_________________
Opel Vectra B Caravan 1.8 16 V ( 1998)
Opel Astra G 1,7 DTI (2001)
Lada 2105
Suzuki Samurai 1.3

keby nieco: mosondominik@gmail.com

[mosondominik]

asi si zistím kde tá firma sídli a pôjdem tam osobne ak je to blízko ,lebo do polska to mám kúsok......
_________________
Opel Vectra B Caravan 1.8 16 V ( 1998)
Opel Astra G 1,7 DTI (2001)
Lada 2105
Suzuki Samurai 1.3

keby nieco: mosondominik@gmail.com

[mosondominik]

no to mam 10 hodin cesty asi to budem objdenavat .....
_________________
Opel Vectra B Caravan 1.8 16 V ( 1998)
Opel Astra G 1,7 DTI (2001)
Lada 2105
Suzuki Samurai 1.3

keby nieco: mosondominik@gmail.com

[clio1]

mosondominik skade si???
_________________
Opel Zafira-A, 2.2 DTI, r.v. 2003
Opel Zafira-A, 1.8i, 85 kw, r.v. 2000 - ex
Škoda Felícia Combi 1.3 MPI, 50kw, r.v. 1996 - ex
Toyota Carinna II, 1.9D, 51kw, r.v. 1987 - ex

[mosondominik]

stara lubovna preco????
_________________
Opel Vectra B Caravan 1.8 16 V ( 1998)
Opel Astra G 1,7 DTI (2001)
Lada 2105
Suzuki Samurai 1.3

keby nieco: mosondominik@gmail.com

[clio1]

len preto keby si to objednával tak by si to mohol aj mne a potom by si mi o mohol poslať a ja by som ti poslal peniaze...alebo skorej by som ti poslal prachy...
_________________
Opel Zafira-A, 2.2 DTI, r.v. 2003
Opel Zafira-A, 1.8i, 85 kw, r.v. 2000 - ex
Škoda Felícia Combi 1.3 MPI, 50kw, r.v. 1996 - ex
Toyota Carinna II, 1.9D, 51kw, r.v. 1987 - ex

[mosondominik]

pocuj poslem ti cez vikend foto tych diod com som si daval do pristrojovky pozeram ze si zo zvolena ja tu studujem ta technickej takze neból by problem ti to doniest chapes len ide o to ze neviem vobec aka je narcna montaz a co vsetko k tym plazmovym cifernikom treba lebo cital som este o nejakych potrebnych doplnkoch a este od tej firmy by som si objednal este nejake ledko drobnosti do auta .......

pocuj a nevies nahodou ako to je so zmenou farby palubneho pocitaca, displeja s nabehanymi kilometrami a tlacidiel na ovladanie klimy ........ na tej polskej stranke to pekne vidno ze to ma chlapik na cerveno ...


pocuj a tu vo zvolene je nejaky specialista na opel za ktoreho das ruku do ohna????? okrem opla v BB
_________________
Opel Vectra B Caravan 1.8 16 V ( 1998)
Opel Astra G 1,7 DTI (2001)
Lada 2105
Suzuki Samurai 1.3

keby nieco: mosondominik@gmail.com

[clio1]

tak to by bolo super počuj a kedy budeš tu v ZV tak by si sa mi mohol ozvať na 0918/ 388 021 a dáme stretko a pokecáme o tom....
_________________
Opel Zafira-A, 2.2 DTI, r.v. 2003
Opel Zafira-A, 1.8i, 85 kw, r.v. 2000 - ex
Škoda Felícia Combi 1.3 MPI, 50kw, r.v. 1996 - ex
Toyota Carinna II, 1.9D, 51kw, r.v. 1987 - ex