Dobré rady k dieslom

[Kajo]

Ja som spojku tento rok pri štartovaní stlačil iba raz, keď Doblo stálo 4 dni v Tatrách a vonku bolo -20.
Tak som si povedal, že uľahčím tej 44 Ah minibaterečke.
Napriek tomu to točilo pomaly a naštartovalo to až na druhý krát.
To však nič nie je.
Vedľa bolo BMW E60 530d.
Chlapík točil štartérom asi pol hodinu, nechápal som, ako je možné, že ten aku to vydržal.
Štartér točil točil, občas akoby to chcelo chytiť a potom to skapalo.
Šiel som sa naraňajkovať a keď som sa vrátil, stále ešte štartoval.
Potom to odtiahli, skúšali to rozťahať a viac som to nesledoval.
Ale aká hanba!
_________________

• Katalóg dielov Opel+ceny
  
• OBD dekóder
  
• Kajoservis Uprednostňujeme práce uvedené v sekcii.

[Midzi]

[24petusko]

ja tiez startujem bez vytlacania spojky, ale zase na neutrali a aj za silnych mrazov a bez problemov...

motor startne na bzink a pekne drzi

co sa tyka toho, ze sme asi jedine krajiny kde je to zauzivane - tak by som to bral s rezervou

mnohe dnesne auta nutia vodicov startovat s vytlacenou spojkou
_________________
VeCe: '06, Z18XER, Black beauty OPC

[lubo22]

ja startujem ked uz klesne teplota pod 0 so spojkou ale uz ako motor zohrejem a po chvilke zasa startujem tak uz bez spojky.
_________________
Vectra C cierna
Vectra C modra ex

[kimino]

petusko ma pravdu ... bmw startovanie tlacitkom musis stlacit spojku az potom stlacit tlacidlo ktore ti nastartuje alebo teta co ma yarisku tak ma tam funkciu vypinania motora pri dobrzdovani tak startovanie so spojkou je tiez nutne a podla mna az zlozite ked mi vysvetlovala co treba urobit ked jej skape (ona sa na tom uci)

[MajklNajt]

Diskusia o nafte na OctaviaClube. Staci citat prispevky od Snake.

http://forum.octaviaclub.cz/lofiversion/index.php/t2402-100.html
_________________
Opel Vectra 2.0 DTi
r.v. 2000 edition, sedan

[24petusko]

no a ludia kupujte jazdene diesle...
_________________
VeCe: '06, Z18XER, Black beauty OPC

[iurai]

[angel33]

Tak to je zaujímavé? Na novej Astre J (R.V.2011) inak ani nenaštartujete auto , len stlačením spojky a štartovaním, je to proste blokované. Žeby tí technici z Oplu chceli, aby Vám odišiel čim skôr motor ?! Veď už aj tak majú dosť problémov? A má to tiež dvojhmotový zotrvačník.
_________________
OPEL VECTRA C
r.v. 2002
2,2 DTI 16V
motor: Y22DTR, 92kW

[dikard]

ja som startoval so spojkou potom bez a zase som teraz pri stlacani lebo to ujo OPEL napisal v prirucke tak sa toho drzim akurat v praci pri vzduchovo-kvapalinovej ju nestlacam ale tam mam 4x180Ah baterie
dalej k tym turbam: turbo by nemalo vobec piskat ani nove(teda aspon to oplacke nie)
dalej nafta kde ti kto bude garantovat ze ti neodide comonrail nikto nikde zial teraz chce kazdy zarobit a nie pomôct
_________________
Opel Astra G Caravan 2.0 DI 16V 60KW intercooler, ročník 2000,X20DTL,prevodv. F23, 225 000km

[Kajo]

[KFL]

Ja spojku pri startovani stlacam, lebo
1. Je to napisane v prirucke
2. Skusal som aj bez, lenze obcas som zabudol, ze tam nie je neutral. chvalabohu sa nikomu a nicomu nic nestalo
_________________
Astra H Caravan 1.7CDTi, 74kW, 11/2006
Op-Com

[f_fabregas4]

kajo, aj omegy a vectry štartuješ bez spojky? a neskočilo ti to ešte?

a čo ja viem, pár vecí som sa dozvedel, ktoré som ani nepočul a niektoré som počul ináč. niekde som čítal, že 2-hmoťáku robí zle, keď ide na voľnobeh, pri preradzovaní a teda všeobecne v nízkych otáčkach a tu pán píše, že práve brzdenie motorom mu nerobí dobre. tak kde je pravda? mám veriť českému ujovi, či internetovým zdrojom? a s tým štartovaním cez spojku už je to jednoducho tak. na astre ináč nenaštartujete, je to ošetrené elektronicky a na mazde v týchto mrazoch je tak hustý olej v prevodovke, že radšej mu pomôžem. aj tak všeobecne som si na to zvykol. radšej štartnem cez spojku, ako nechať náraznik na obrubníku ako raz jedna slečna na fóbii.

a k tým šanteniam, mnoho chlapcov to ešte nepochopilo. šak prečo by som tankoval drahší benzín do auta, ktoré mi oproti dízlaku požere oveľa viac. tak kúpim TDI, čipnem a mám raketu. a potom sa mi snaží nahovoriť, aká super vec to je. sedel som v chrochtavke 1.9TDI aj 66 aj 74KW a ono to zájde za otáčky, kde turbo tíska najviac a už je to zdechlina. by som hoc aj astrou s prstom v nose trhol. ako nehovorím, že tie nové dízle nie sú silné. keď vidím tie krútiace momenty, tak sa mi niekedy hlava krúti. ale hold, nie sú stavané na šantenie. a potom si nejaký dobráčisko taký shit kúpi. ja som tiež mamu ukecával na jednu insigniu, ale mala 25000 km a bola dízel, čo predstavuje určité nevýhody pre nás. ale bola krásna
_________________
Real identity: Robo
Astra J, A14NET+LPG, r.v. 2012

[kimino]

http://www.auto.cz/diesel-nic-lepsiho-stale-nemame-64188
http://www.auto.cz/dieselova-pro-proti-cast-ii-jak-neucpat-filtr-pevnych-castic-64339
http://www.auto.cz/dieselova-pro-proti-iii-emise-pohrbily-dobre-motory-rika-upravce-64676
http://www.auto.cz/dieselova-pro-a-proti-cast-iv-kolik-stoji-novy-filtr-65656
http://www.auto.cz/dieselova-pro-proti-v-sest-dobrych-rad-pilotum-turbodieselu-66069
http://www.auto.cz/dieselova-pro-proti-vi-poruchy-turbodmychadel-66573
http://www.auto.cz/dr-diesel-opravy-vstrikovacu-common-railu-od-tri-do-ctrnacti-tisic-67684

[f_fabregas4]

po prvom článku....

ach, prečo ja len tankujem drahý benzín do auta, ktoré má vyššiu spotrebu, je tak náchylné na nedobré zmiešavanie zmesi a môže sa tak dostať do núdzového režimu a dymí.
_________________
Real identity: Robo
Astra J, A14NET+LPG, r.v. 2012

[bukelo]

fabre ... neries , diesel je fajn, ked je v novom aute ... a zaroven vo firemnom
_________________


::: Čoskoro opäť amatérske diagnostikovanie pomocou OP-COM :::

[f_fabregas4]

nemusí byť ani nové, stačí firemné

ja som povedal, že dízel nikdy. to radšej by som hľadal alternatívy, ako si znížiť náklady na prepravu. akurát, že možno 1.9TDI 66kW by mal LEN kvôli spotrebe dvere otverené
_________________
Real identity: Robo
Astra J, A14NET+LPG, r.v. 2012

[kimino]

nerieste obaja , tie clanky su urcene na pomoc ludom, ktori chcu kupit ojazdeninu

ja si myslim, ze v dnesnej dobe benzin vs. diesel je skor o tom co clovek chce, co mu viac vyhovuje
my mame auta kupovane vzdy na firmu, diesle, aj ked pravdou je, ze sa nam to nikdy neoplatilo investovat do dieslu
zase ja si neviem predstavit mat maloobjemovy benzin - siel som na toyote (100koni) a zdalo sa mi to take nemastne neslane, kebyze to ma este turbo, tak si myslim, ze 100bodov, ked som cuval do kopca tak mi to normalne skapinalo (aj ked najprv som sa pokusal cuvat na 6.) - spotrebu by som uz fakt neriesil, to auto chodi v pohode za 5,nieco mimo mesta, no stale vravim, ze mu chyba ta sviznost
ked benzin tak bud s turbom, alebo s vacsim poctom valcov

mal som oktavku s 1.9TDi 66kW a daval som tomu riadne do nosa - mimo obce aj 130, dialnica 170 a spotreba 5,5 myslim si, ze su aj lepsie motory ako toto - ako sme mali v zafire 1.9CDTi 150k
zase ked to porovnavam s 2.0TDi tak ta taha slusne

kupa ojazdeneho auta si myslim, ze je tak ci tak loteria a ako mozes kupit na prd diesel, tak mozes kupit na prd benzin (pripadne moze byt na prd nieco uplne ine ako motor)
no u tych starsich aut je kupa dieslu ako mat stierace na ponorke

[kimino]

[dikard]

kimino diky za doplnenie uz preluskane super clanky nezabudaj doplnat budem velmi povdacny
_________________
Opel Astra G Caravan 2.0 DI 16V 60KW intercooler, ročník 2000,X20DTL,prevodv. F23, 225 000km