Problém s vectrou 2,0dti kontrolka motora

[majk11]

Ahojte, mam problém s mojou vectrou 2,0dti, pri 3000 otáčkach sa mi rozsvieti kontrolka motora a zaroveň poklesne výkon motora.Povypnuti a opatovnom nastartovani nesvieti, opät sa pozsvieti az pri 3000otáčkach[/code][/quote]

[Signum]

Bolo by dobre ist s tym na diagnostiku ,moze to byt EGR ventil,podtlakovy system,solenoidny ventil...... motor vtedy pracuje v nudzovom rezime
_________________
mám OPEL
*** Diagnostika vozidiel Opel***

[majk11]

Na diagnostike som bol , bez závad

[majk11]

Kde sa nachádza ten solenoidný ventil

[Signum]

Tie solenoidy su tam tri, dva na lavej strane- ovladanie EGR ventilu,virivych klapiek a jeden na pravej ovladanie turba
_________________
mám OPEL
*** Diagnostika vozidiel Opel***

[majk11]

Da sa u motora X20dth zaslepit EGRventil

[Signum]

Nie
_________________
mám OPEL
*** Diagnostika vozidiel Opel***

[Janco]

[tomo662]

nazdar mal som taky problem a benzinovou corsou a bola to vaha vzduchu

[majk11]

[icerowicz]

takze, co sa tyka EGR u diesela, nachadza sa na nasavacom potrubi, vedie k nemu jedna hadicka od solenoidu ( ventil s dvoma hadickami - vstup/vystup ). Najprv vysrubovat von, vycistit . Potom skusit jednoduchou tlakovou skuskou, stlac ventil, priloz jazyk na ten plast, kde vedia ta hadicka od solenoidu a pokial drzi tlak a piestik ostane vysiet, tak je ok. Pokial nedrzi a padne dole , tak mas vadne EGR.

Cena v PanEuro ( Opel KE ) je 14 000 Skk s dph bez roboty ( pretoze Opel samostatne nepredava EGR , da sa zohnat len s celym novym nasavanim ).

Druha moznost je najst z vrakoviska, ja osobne som kupil za 800CZK + postovne . Funguje v pohode, chlapik to tam pretestoval vyssie spominanym testom.


K tvojej poruche: V pripade, ze EGR ventil mas v poriadku, skontroluj tie hadicky od solenoidov. Jedna je k EGR ( 2 solenoidy vedla baterie ), dalsi solenoid je za Turbom. 2 znich su rovnake, mozes skusit prehodit, malo by ti to ist este horsie Pokial ano mas vadny bud solenoid, alebo stale podtlakove hadicky.

Co sa tyka hadiciek, tak v opli ti to premeraju za 1h, cena asi 750 bez dph. Doma to urobis bez podtlakoveho testera tazko. Mozes skusit skratit hadicky na spojkach.

eto vsjo

[Kat]

[Kat]

[Kat]

motor pada do nudzoveho rezimu uplne nepredvidatelne, vzdy az po zahriati motora na prevadzkovu teplotu.
mam pocit ze sa to stava hlavne pri castejsom manipulovani s plynom, v kolonach pri neustalom zrychlovani a spomalovani, stava sa to v nizsich otackach tak do 2000.
niekedy ked po kratkom odstaveni motora ho idem este teply nastartovat tak sa kontrolka rozsvieti uz po otoceni kluca do prvej polohy pred startom a po nastartovani je motor v nudzaku.
v nudzaku sa to sprava akoby to islo bez turba a motor toci maximalne do 3700 ot.
po par sekundach-niekedy minutach to zase uplne nepredvidatelne, niekedy po zosliapnuti plynu na podlahu, inokedy po ustaleni otacok motora, proste stale v inom rezime naskoci na normal kontrolka zhasne a vsetko je ok.

dnes som si vsimol dalsie zvlastne spravanie motora:
idem po dialnici bez nudzovehu rezimu a som si uvedomil ze po zosliapnuti pedalu na podlahu a po prekonani 4000 ot akoby motor prestal zrychlovat rovnomerne, stratil dych, a zacal ist nepravidelne ale v pravidelnych intervaloch akoby si sam uberal a znovu pridaval plyn, stale dokola....

diagnostika ukazala vadny EGR a nespravne hodnoty na vstupe a vystupe palivoveho cerpadla.

EGR som vymenil za novy, povymienal som hadicky a gumene spojky na podtlakoch, skusal som prehadzovat aj selenoidne ventily ale bez uspechu...

som uz s toho zufaly
co to este moze byt???
snimac podtlaku??
cerpadlo??
turbo??
alebo nieco celkom ine..
_________________
Vlado Kat
Vectra B Caravan 2.0 DTI (X20DTH) 16V 74kw r.v. 1998
viac na: http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=5554

[miko455]

to majk11: môže to byť aj turbo, mne tiež vypadávalo okolo 3000 otáčok, zastavil som, vypol zapol, išlo, potom znova vypadlo pri vyšších otáčkach. Bohužial to neprežilo, teraz mám nové a v pohode. Menil som váhu vzduchu a turbo. Skús si nato posvietiť. V Ba je dobrá firma čo repasuje turbá www.bruko.sk, predávajú tam aj repasované turbá za slušné ceny, záruky na turbá dávajú 12 mesiacov.
_________________
Vectra C 2.2 DTI 16V Y22DTR

[Kat]

[iurai]

[Signum]

[Kat]

[iurai]

Kat, nespravne hodnoty na vstupe a vystupe palivoveho cerpadla. to je co ?
_________________
UPOZORNENIE: sukromne spravy mi nepiste. kontakt cez E-mail: jurajlanyi(zavinac)gmail.com
cas sa minul ...