klesanie otáčok

[turbek]

...zdravím vás. Mam Astru G 1,6 8v caravan "99" a už asi rok mám problém s otáčkami. Po zahriatí pri volnobehu mi padnú otáčky z 900 na 750 až 550.
Mám pocit ako by sa motor dusil a pritom filtre a sviečky sú menené. V škrtiacej klapke som si nič nevšimol. V servisoch nevedia na to prísť a do Opláckeho by som radšej nechodil. mávam kôli tomu problemi aj s klímou, lebo pri spusteni sa potom komresor stále vypína a zapína ako by to potom viac zaťažovalo motor. A ešte k tomu mi začalo pred mesiacom trhávať keď je zaradená 2-3 a pustím plyn, alebo jemne pridávam. Už ma to stálo dosť v servisoch za ničrobotu čo k ničomu neviedlo. Už som z toho zúfalý, aj napriek tomu, že sa mi astra velmo páči /čierna/.Vopred za rady ďakujem...

[mathev]

[turbek]

[macil]

Kontrolka sa nerozsvecuje? Mohla by to robiť lambda, alebo váha vzduchu, ak ju tento motor má. Chcelo by to diagnostiku.
_________________
Opel Astra F-CC, X18XE
Xing Tao Fu Shi 兴涛服饰 a diagnostika - 診斷

[macil]

Mail s odpoveďou sa mi vrátil, tak to napíšem sem. Napokon, na to je toto fórum.

[jarda BA]

Potom sem hoď ako si pochodil v Opel servise.
_________________
Astra G 1.8 16V Sportive 3dv.

[Rasto]

[jarda BA]

Mne osobne pomohlo vyčistenie škrtiacej klapky-i keď som neveril,že to zabere.Už 4 mesiace mam pokoj.
_________________
Astra G 1.8 16V Sportive 3dv.

[turbek]

...a čím si to vyčistil? Je na to nejaký prípravok?

[Komo]

[jarda BA]

Zober na to benzin a čistu handru-tak som to robil ja.
_________________
Astra G 1.8 16V Sportive 3dv.

[macil]

Ako píše Komo, nastriekať carburator cleaner, nechať chvíľu pôsobiť, tam kde je to možné, narušiť tvrdším štetcom a potom opláchnuť v benzíne.
Klapka sa bude lesknúť ako kocúrovi vaj...
_________________
Opel Astra F-CC, X18XE
Xing Tao Fu Shi 兴涛服饰 a diagnostika - 診斷

[Rasto]

Ja som použil klasické WD-čko, starú zubnú kefku a handričku.
_________________
Programovanie riadiacich jednotiek vozidiel Opel, originálnym diagnostickým testerom GM MDI.
Lustrácia Security a Radio kódov z VIN čísla vozidiel Opel.
Opel Astra J Sport, 1.6, 85 kW, A16XER + LPG, r.v. 2010; Ex Opel Astra G, Z14XE + LPG, Ex Opel Astra G, X16XEL

[turbek]

[Jakub-ko]

egr treba vycistit a zaslepit 6500 sk je vela za tolkoto robotky
_________________
OPEL VECTRA CARAVAN X 16 XEL

[turbek]

..este dodávam k tek kontrolke. Povedali, že keď tam bude skratovaná LED, a chcem aby svietila kontrolka musel by som vymeniť modul palubnej dosky. Doma som sa pustil do rozobratia palubky a čo som zistil?
Panel som rozobral až na plošák a čo su políčka cez ktoré svieti Led na kontrolku, bola zabrblaná s nejakou pastou alebo lepidlom. Takže to musel spraviť predávajúci ešte pred kúpou /asi mal taký problém/. Auto je z nemecka. No to by človek neveril čo je niekto schopný...

[Rasto]

Samotný ERG ventil stojí cca 6200 SK. Ak si aspoň trochu zručný, tak výmenu zvládneš aj sám a ušetríš 300 SK. Ale ako píše Jakub-ko, najskôr ho skús vyčistiť – rozhýbať.
_________________
Programovanie riadiacich jednotiek vozidiel Opel, originálnym diagnostickým testerom GM MDI.
Lustrácia Security a Radio kódov z VIN čísla vozidiel Opel.
Opel Astra J Sport, 1.6, 85 kW, A16XER + LPG, r.v. 2010; Ex Opel Astra G, Z14XE + LPG, Ex Opel Astra G, X16XEL

[turbek]

..ešte mi poraď kde ten EGR mám v aute hladať, nie som mechanik ale laik...

[Rasto]

Skrutky by mali byť na zástrčný torx 45. Návod na prípadné vyčistenie si nájdi na fóre.
_________________
Programovanie riadiacich jednotiek vozidiel Opel, originálnym diagnostickým testerom GM MDI.
Lustrácia Security a Radio kódov z VIN čísla vozidiel Opel.
Opel Astra J Sport, 1.6, 85 kW, A16XER + LPG, r.v. 2010; Ex Opel Astra G, Z14XE + LPG, Ex Opel Astra G, X16XEL

[turbek]