tlak v nádržke chladiacej kvapaliny - asi klakol motor

[Buben]

Je tu teda niekto, kto by sa na to vedel ochotne za drobnú útratu pozrieť a dať to do porádku? Auto stojí v Beluši pri ZŠ.
_________________
OPEL ASTRA G 1,4 16V EDITION 100 ,ex
BMW 525 tds limusine 143PS ,ex
FORD Focus 1,6 16V Champion X 100PS
Alfa Romeo 145 1,6 16V 120PS ex
OPEL SINTRA 2,2 TD (Chevrolet Venture)
VW BORA 1,6 100PS

[franticek6]

Nové čidlo otáčok kľuky mám, nosím ho v aute.
_________________
Sintra 2,2 dth r.v.99 ->RK-372-AU,, 7,0/100km
Skype : franticek6
http://www.franticek6.salem.sk/index.php
- - DIAGNOSTIKA OPCOM - -

[alzafir]

[franticek6]

Ventil posílení podtlaku (solenoid ?), lebo podtlakové čerpadlo nemá žiadne čidlo ani nič podobné.
_________________
Sintra 2,2 dth r.v.99 ->RK-372-AU,, 7,0/100km
Skype : franticek6
http://www.franticek6.salem.sk/index.php
- - DIAGNOSTIKA OPCOM - -

[franticek6]

Tu máš ten snímač kľuky
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=17301
_________________
Sintra 2,2 dth r.v.99 ->RK-372-AU,, 7,0/100km
Skype : franticek6
http://www.franticek6.salem.sk/index.php
- - DIAGNOSTIKA OPCOM - -

[alzafir]

Tak se pořád nějak motáme v bludném kruhu
Já pořád vycházím z chyby P1590, a to je chyba elektromagnetického ventilu pro posílení podtlaku. A najdeš ho tak, ( ale pozor, tohle je popis ze Zafiry), že půjdeš po podtlakových hadičkách od vakuové pumpy. Když stojíš před motorem, pumpa je umístěná vpravo na hlavě motoru. Z pumpy vedou hadičky přes gumové téčko, a ta co popisuju vede doleva kolem víka ventilů až k solenoidu turba. Tady je další téčko a z něj je napojený ten ventil posílení podtlaku. Je to malý váleček, kovový, vedou do něj 2 hadičky podtlaku a elektrický konektor. Prostě celé je to schované za váhou vzduchu na podběhu.
Ale to nevyřeší problém startování. To je jen špatný ten ventil. Ten na nastartování vliv nemá. Jestli ti diagnostika nehlásí chybu vačky ani kliky, tak hledej jinde. Zaměř se na kabeláž, co kde "hořelo"
_________________
Zafira 2,2DTi 2005

[iurai]

ono chyba 1590 na Zafire moze byt nieco uplne ine ako na Sintre
_________________
UPOZORNENIE: sukromne spravy mi nepiste. kontakt cez E-mail: jurajlanyi(zavinac)gmail.com
cas sa minul ...

[franticek6]

juraj také tušenie mám aj ja
_________________
Sintra 2,2 dth r.v.99 ->RK-372-AU,, 7,0/100km
Skype : franticek6
http://www.franticek6.salem.sk/index.php
- - DIAGNOSTIKA OPCOM - -

[franticek6]

ja som na to prišiel čo je P1590 (4), celé doobedie diagnostikovania a skúšania a odpájanie všemožných čidiel na mojej Sinte, foto doplním hneď.
_________________
Sintra 2,2 dth r.v.99 ->RK-372-AU,, 7,0/100km
Skype : franticek6
http://www.franticek6.salem.sk/index.php
- - DIAGNOSTIKA OPCOM - -

[franticek6]

Po odpojení tohoto senzoru ktorý vypadá ako Map mi vyhodilo P1590(4) a problém môžeme riešiť, ale keďže Buben spomína smrad zo spálených káblov tak potom už len ísť hľadajúc po drôtoch od tohoto senzoru.



Len som ešte nevyskúšal či mi ide naštartovať Sintru za studena lebo motor má ešte pracovnú teplotu.
_________________
Sintra 2,2 dth r.v.99 ->RK-372-AU,, 7,0/100km
Skype : franticek6
http://www.franticek6.salem.sk/index.php
- - DIAGNOSTIKA OPCOM - -

[Kajo]

Vyzerá to, ako senzor tlaku v sacom potrubí.
_________________

• Katalóg dielov Opel+ceny
  
• OBD dekóder
  
• Kajoservis Uprednostňujeme práce uvedené v sekcii.

[Signum]

Bez toho solenoidného ventilu auto na 100% naštartuje
_________________
mám OPEL
*** Diagnostika vozidiel Opel***

[franticek6]

S podtlakom
_________________
Sintra 2,2 dth r.v.99 ->RK-372-AU,, 7,0/100km
Skype : franticek6
http://www.franticek6.salem.sk/index.php
- - DIAGNOSTIKA OPCOM - -

[Signum]

na 2,2kách píše túto chybu skoro každému
_________________
mám OPEL
*** Diagnostika vozidiel Opel***

[franticek6]

To neva dôležité je, že vieme o čo ide
_________________
Sintra 2,2 dth r.v.99 ->RK-372-AU,, 7,0/100km
Skype : franticek6
http://www.franticek6.salem.sk/index.php
- - DIAGNOSTIKA OPCOM - -

[Buben]

je to ako liečba smrtelnej choroby, aj posun je pozitívny
_________________
OPEL ASTRA G 1,4 16V EDITION 100 ,ex
BMW 525 tds limusine 143PS ,ex
FORD Focus 1,6 16V Champion X 100PS
Alfa Romeo 145 1,6 16V 120PS ex
OPEL SINTRA 2,2 TD (Chevrolet Venture)
VW BORA 1,6 100PS

[alzafir]

Bingo!!!
Našli jste ten ventil posilovače podtlaku
Takže teď už je třeba postoupit v hledání dál a oprostit se od toho ventilu. Jak jsem několikrát psal a Signum potvrdil, bez tohoto ventilu zcela jistě nastartuješ.
Jen pro info, ten ventil, a to už jsem tu taky někde psal, je po zapnutí klíčku trvale otevřený, není řízen impulsy. Tzn že se časem spálí a je trvale zavřený. Podtlak přes něj neuteče.
Ano, potvrzuju názor Signuma, na 2,2kách je to běžná závada. Co můžu potvrdit, po výměně je zátah auta plynulejší. Ale dá se jezdit bez toho.
A ještě k těm chybám, Opel má nějaký sezmam chyb.
Jestliže chyba P1590 je, tak je jedno, jestli za Sintře nebo Zafiře. Výklad je stejný. Např P0400 je obvykle chyba EGRu ( záměrně píšu obvykle). A je jedno jestli na Astře, Vectře Zafiře... Prostě to je ta chyba.
_________________
Zafira 2,2DTi 2005

[Buben]

no tak to je super, díki Franto, cením si ochotu rozobrať si funkčné auto. Neskúsil si len tak náhodou štartovať bez toho relé?

Inak ja stále neštartujem.
_________________
OPEL ASTRA G 1,4 16V EDITION 100 ,ex
BMW 525 tds limusine 143PS ,ex
FORD Focus 1,6 16V Champion X 100PS
Alfa Romeo 145 1,6 16V 120PS ex
OPEL SINTRA 2,2 TD (Chevrolet Venture)
VW BORA 1,6 100PS

[franticek6]

Ako si písal bolo cítiť spáleninu, ostáva Ti len hľadať zhorené káble.
Alebo ma napadla ešte jedna vec, zober multimeter a premeraj koncovku na tom čidle či ide prúd a ak áno tak potom vytiahni hadičky a spoj ich spolu a potom vyskúšaj naštartovať, a ako som Ti bol už spomínal, štart nabíjačku a štart sprej
_________________
Sintra 2,2 dth r.v.99 ->RK-372-AU,, 7,0/100km
Skype : franticek6
http://www.franticek6.salem.sk/index.php
- - DIAGNOSTIKA OPCOM - -

[iurai]