VECE z19dth zvýšená spotreba,nízky výkon,zaujimavý problém

[luboo88]

zdravím Vás.Po dlhej dobe som tu a zase nejaky problém.začnem takto:motor Z19DTH 110kW,problém výkonu motora,niekedy ide ako raketa,no posledne,stojim ,šlapnem na plyn,pomaly až k podlahe a nič,motor ide stále na voľnobeh,pustím ho a pomaly šlapnem znovu a ako tak sa rozbehne/stalo sa mi to už 4krát za mesiac/,okolo 1800-2200 otáčok potrháva takmer vždy.Stáva sa aj také,že tu istú trasu,priemerna spotreba 6-7,5l/100km,plyn možno tak 1/3 inokedy spotreba 9-12l/100km a plyn 2/3-3/4,proste ako keby nemal výkon.
Ešte taká zaujímavosť,stojím na mieste spotreba 0,4-0,6l/h no keď idem rýchlosťou napr.50km/h, dam neutral,len tak sa gúľam, tak okamžitá spotreba pomaly stúpa 0,8 - 1,5 - 2.1- 3,6 - 4,8 - 6,1 l/h no ked zastavím tak po chvíľke to padne zase na 0,5 .Už som z toho na nervy.Môže s tým mat niečo,pozeral som,pletenec na výfuku vrčal,pozriem,z jednej strany vyzerá byť prehriaty,prepálený,trošku fučí,ale fakt len trošičku.
A teraz,čo už bolo skušané:sanie bolo vymenené za nové,klapka sania vyčistená,EGR vyčistené komplet a zaslepene záslepkou od SWABELA/inac vdaka za zaslepku/hadičky podtlaku kontrolované,váha vzduchu vyzera byt OK,/ASPON podla OP-COM,data podla otačok motora sa menia Mass Air Flow Sensor,28 kg/h Engine Speed,903 RPM
/ snímač na saní,myslim je to snímač plniaceho tlaku /tak isto,data sa menia podla otacok Boost Pressure,96 kPa Engine Speed,903 RPM /
Trošku mi je divný údaj EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),42 % pri volnobehu, ak dam test EGR je to 100%,ukončím test 0%,no po pridani plynu na chvíľu zase je zhruba 42% pri voľnobehu.
Ak by mal niekto nejakú dobrú myšlienku,čo by s tým mohlo byt,budem vďačný.
mám LOG z OP-COM ,rôzne otáčky,môžem pridat,prípaadne čo by som mal pozriet na diagnostike a dopísat tu,ktoré data.Vdaka všetkým
_________________
vectra C caravan 1.9 CDTI 110kW 2004

[jupaza1]

1. k tej spotrebe pri stojacom vozidle udáva l/h to je OK, pri jazde by malo ukazovať l/km a tam ta spotreba môže behať. Teda ak ma pamäť neklame. inak táto veličina sa dá meniť v nastavení PC
2. ak dáš test EGR začne motor akoby kapať? Ak nie rieš veci okolo neho, vyčistenie EGR ( mimochodom koľko je nabehaných od posledného čistenia?), škrtiaca klapka, kanáliky medzi nimi
_________________
Opel Astra 1,8i 16v r.v.1994 - ex
Opel Vectra caravan 1,9 CDTi 110 kw r.v.2006

Diagnostika a programovanie pomocou OP- COM

[luboo88]

k tej spotrbe na volnobeh,ci je studeny alebo teply motor,tak po nastartovani OK,no staci prejst 100-200m idem dajmetomu 60km/h,dam neutral a sup,spotreba na volnobeh ide od 0,4 hore,v pohode aj na 6-10l/h
EGR je zaslepeny zaslepkou od fiatu,4 diery,myslim 6mm.na volnobeh cca 42%,spustim test, otvoreny na 100%,zrusim test, 0% na chvilku pridam a zase cca 42%,nejake vyrazne trthanie pri teste nie je,ale ked nebol zaslepeny,tak bolo citit.ze trha,posledne cistenie asi 500-600km ked sa menilo sanie
_________________
vectra C caravan 1.9 CDTI 110kW 2004

[luboo88]

este dodam nejake udaje z LOGu
Engine Speed,900 RPM
Mass Air Flow Sensor,28 kg/h
B1S1 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 1),152 C
B1S1 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 1),1.1 V
B1S2 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 2),132 °C
B1S2 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 2),1.1 V
Barometric Pressure,96 kPa
Boost Pressure Command,104 kPa
Boost Pressure,96 kPa
Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve,75 %
EGR Position Commanded (Exhaust Gas Recirculation),32 %
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),42 %
Swirl Level Control Solenoid Valve Pulse Ratio,79 %
Desired Common Rail Fuel Pressure,30.00 MPa
Common Rail Fuel Pressure,30.76 MPa
Rail Pressure Control Solenoid Valve PWM,33 %
Rail Pressure Control Solenoid Valve Current,0.81 a
Final Fuel Injection Amount,3.9 mm3/stk
Differential Pressure Diesel Particulate Filter,-1 kPa
Differential Pressure Diesel Particulate Filter,0.47 V
Diesel Particulate Filter Saturation,100 %
Dist. Since Last DPF Regeneration (Distance),30 km
DPF Regeneration,0 %
_________________
vectra C caravan 1.9 CDTI 110kW 2004

[jupaza1]

problém vidím tu:
Diesel Particulate Filter Saturation,100 %
Dist. Since Last DPF Regeneration (Distance),30 km neprebiehá Ti regenerácia DPF filtra.
_________________
Opel Astra 1,8i 16v r.v.1994 - ex
Opel Vectra caravan 1,9 CDTi 110 kw r.v.2006

Diagnostika a programovanie pomocou OP- COM

[Kajo]

Hej, to je presne to.
Upchatý výfuk.
_________________

• Katalóg dielov Opel+ceny
  
• OBD dekóder
  
• Kajoservis Uprednostňujeme práce uvedené v sekcii.

[luboo88]

aaaa,kurnik,ale auto ide,v pohode s nim chodim,teda aspon zatial,len mi nie je jasne toto:Differential Pressure Diesel Particulate Filter,-1 kPa
-1 to je ako keby siel vzduch do vyfuku a nie z neho,takze asi bud snimac diferencneho tlaku,alebo nejaka hadica ci nieco take ide z DPF okrem privodu nafty,nechce mi spustit staticku regeneraciu cez OP-COM.vypise failed
_________________
vectra C caravan 1.9 CDTI 110kW 2004

[luboo88]

este nieco,moze to robit,ked je poskodeny pletenec pred DPF,trosku pusta z jednej strany.z vyfuku ide dym aj ked je studeny,tak para ci co to je a to dost vela ked sa zohreje,tak ani nie,povedal by som,ze tak,ako pred tym
_________________
vectra C caravan 1.9 CDTI 110kW 2004

[jupaza1]

ak je prasknutý pletenec, vo výfuku nieje potrebný tlak a podmienky na regeneráciu filtra. Vymeň- nestojí veľa a máš po problémoch, lebo ak za..... DPf- ko máš zarobené
_________________
Opel Astra 1,8i 16v r.v.1994 - ex
Opel Vectra caravan 1,9 CDTi 110 kw r.v.2006

Diagnostika a programovanie pomocou OP- COM

[luboo88]

ved prave,divne,ze je plny na 100% a rozdiel tlaku ziadny.zajtra sa bude menit,uvidime,co to urobi.vdaka za radu,o vysledku budem infotmovat.vedel by mi niekto povedať,ako presne funguje vypaľlovanie DPF?je tam jeden kabel,co je snimač teploty,potom dve trubky,jedna vpredu a druha vzadu na DPF.vypaľlovanie prebieha vstrekovaním nafty do DPF,ako sa tan vstrekuje,čím?vedel by niekto poslat log z plne funkcneho Z19DTH napr.pri volnobehu ,iba pre porovnanie.
_________________
vectra C caravan 1.9 CDTI 110kW 2004

[luboo88]

takže nové poznatky.po výmene pletenca sa podarilo spusťiť statickú regeneráciu,prebehla, stav zaplnenia DPF 70%.ešte by mala prebehnúť dynamická .da sa spustiť tiež manuálne aj dynamická,či čakať,kým sa spustí sama pri jazde?problém zvýšenej spotreby za jazdy pri vyradenej rychlosti,teda volnobeh ostal,všimol som si ,ze napr pri ryhlosti 80km/h je spotreba na volnobeh okolo 1-2l ,ked to necham tak,gulat sa na neutrali,cim viac spomalujem,tym ta spotreba stupa,pri 10km/h uz bola 7l,ked zastavim,tak klesne na 0,6-0,8.uz som z toho vedla,nikdy to nerobilo a to uz auto mam 3 roky
_________________
vectra C caravan 1.9 CDTI 110kW 2004

[Lubec]

Ak ta to ukludni, tak minule k nam prisiel pan, ze mu po pretoceni kluca svieti cervena kontrolka oleja a ze ma auto 3 roky a nikdy mu to do teraz nerobilo.

Mam iny motor, ale palubak sa mi po vyradeni rychlosti v urcitych rychlostiach sprava ronako ako tvoj. Cim to je?
_________________
VeBe X25XE - Phoenix
VeBe X25XE Sport - rozobrata na organy
VeBe X16XEL Caravan - ex
,,Opel wir leben autos...Aber nur ein bisschen"

[luboo88]

ej,humorista,ono vsetko sa raz pokazi,to je pravda,no myslim,ze to asi nebude normalne toto,vsimam si take veci,kvoli regeneracii DPF,aby som ju neprerusil,ale vzdy to chodilo v pohode,spotreba volnobeh 0,6-0,8l no teraz ma to soklo,myslel som,ze to bude pletencom,zly tlak v o vyfuku atd.no asi nebolo.este jedna vec,EGR ma byt pri volnobehu 0% otvoreny?ja mam zhruba 42%
_________________
vectra C caravan 1.9 CDTI 110kW 2004

[Lubec]

Schvalne som to vcera testol. Pri rychlosti 5 az 10km/h mam 10l.
A verim tomu, ze aj ostatny to maju podobne, v zavyslosti na motore.
_________________
VeBe X25XE - Phoenix
VeBe X25XE Sport - rozobrata na organy
VeBe X16XEL Caravan - ex
,,Opel wir leben autos...Aber nur ein bisschen"

[ViloP]

[Kajo]

Príklad:
Ak má motor spotrebu na voľnobehu 1 l/hod.
Predpokladajme teda, že motor stále beží na voľnobeh.
Ak budeme autom hýbať (napr. z kopca) celú tú hodinu rýchlosťou 100kmh, za ten čas spáli 1 liter paliva (voľnobeh).
Ak týmto autom budeme hýbať iba rýchlosťou 50kmh, spáli 1 liter na 50km, čo je 2 l/100 km.
Ak týmto autom budeme hýbať 10 kmh po dobu 1 h, spáli 1l paliva na 10 km jazdy, to je spotreba 10l/100 km.

luboo88 - čísla nepustia, predtým si bol prosto nepozorný a potom si nepoužil logiku Teraz to už je jasné.
_________________

• Katalóg dielov Opel+ceny
  
• OBD dekóder
  
• Kajoservis Uprednostňujeme práce uvedené v sekcii.

[vosel]

[luboo88]

noo páni,asi to bude tak,ako hovorite,asi moja chyba,ale nejak som si predtym nevsimol,ze je to tak s tym volnobehom a spotrebou aj ked sa auto bohybuje a je neutral,teda volnobeh.takze to uz neriesim,asi to ma tak byt.takze ak to zhrnirm,malo by byt vsetko OK.modul sania novy,EGR vycisteny,chodi lahko,nezadiera,MAP vycisteny,vaha vzduchu sa neda,neda sa dostat priamo k senzoru,zadicky od vakuovej pumpy kontrolovane.vede by niekto prosim dat LOG z OP-COM ake ma hodnoty,pre porovnanie.V poslednej dobe mi uz nejak to aute ide na mozog.vdaka
_________________
vectra C caravan 1.9 CDTI 110kW 2004