chyba motora 0402

[optheron]

Zdravim, zacala mi svietit kontrolka motora na volnobehu, ale pocas jazdy kontrolka zhasla a auto islo ok, ked som hned po nastartovani pridal naplno tak vsetko islo ok, akonahle som ubral na volnobeh tak sa rozvietila chyba motora, casom sa stalo ze zasvieti uz 3 sekundy po nastartovani, aj ked pridam naplno tak sa ajtak rozsvieti, dal som to na pc a vypisovalo tam dve chyba aj po vymazani 0402 a 0405, egr som vycistil (dufam ze to je egr ) no nepomohlo, kde by mohla byt chyba?

vdaka
_________________
PREDAVAM
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=37467
Opel Vectra B Caravan 2,2 DTi 2000 edition 92 kW

[buci_vectra]

Skontroluj si všetky podtlakové hadičky, najmä tie gumené kolienka.
+ študuj...
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=9079
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=20714
_________________
Vectra B 1.8 16v sedan
Tigra X14XE
Zoznam dielov EPC online
MECHANICAL SYNFONICA BY FORMAT67.NET

[optheron]

gumene kolienka som kontroloval nevyzera zeby boli poskodene aj ked niektore idu lahsie ale ked nastartujem tak idu tazko vsetky, hadiciek tam je kopa a aj podtlak tam je v niektorych skusal som aj tie ventili prehodit ale ajtak nejako nejde musim vyskusat tu tesnost a pozriet podla schemy ci je vsade podtlak kde ma byt, moze byt aj chyba v tom ze niektory ventil prepusta?

btw ako sa da rozobrat solenoidny ventil?

edit: rozobral a vycistil som vyrive klapky boli riadne spinave a zaseknute jedna klapka bola ohnuta tak som ju vyrovnal a teraz idu lahucko, ale nepomohlo, tak zajtra este skontrolujem podla navodu solenoidne ventily
_________________
PREDAVAM
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=37467
Opel Vectra B Caravan 2,2 DTi 2000 edition 92 kW

[optheron]

vycistil som aj cidlo v sani je tam vidno taku dierku, ked odpojim hadicky od solenoidu turba tak ho stiahne dolu. ked nastartujem tak samo stiahne tycku turba dolu chvilu ju podrzi cca 5 sekund a potom ked ju pusti hore a vtedy sa rozsvieti kontrolka motora, ked pridam hned po nastartovani na podlahu tak tych par sekund ide na 5000 ot a potom vyhodi cybu a stiahne otacky na cca 3500 ot, takze to vyzera ze selenoidy su ok asi to bude v elektrike skontroloval som vsetky poistky, hadicky gumicky vsetko vyzera ok vyskusal som vsetko podla toho navodu a aj som prehadzoval solenoidy medzi sebou stale to iste, podtlak v systeme je.

v com moze byt chyba?
_________________
PREDAVAM
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=37467
Opel Vectra B Caravan 2,2 DTi 2000 edition 92 kW

[Kajo]

Možno nie je dosť podtlaku.
_________________

• Katalóg dielov Opel+ceny
  
• OBD dekóder
  
• Kajoservis Uprednostňujeme práce uvedené v sekcii.

[optheron]

neviem aky podtlak ma byt v hadickach ale na privodnej hadicke do ventila je dobry podtlak ale ked ju napojim za ventilom uz je taky slabucky, neviem ako to zistit ale ked som prehodil ventili tak to je stale take iste je malo pravdepodobne aby odisli vsetky tri ventili naraz, skor mam pocit ako keby ich nieco blokovalo, nedaju sa tie ventili nejako obist alebo rozobrat? su dost drahe aby som ich vsetky tri vymenil
_________________
PREDAVAM
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=37467
Opel Vectra B Caravan 2,2 DTi 2000 edition 92 kW

[MajklNajt]

V intervaloch asi raz za dva mesiace sa mi stava, ze turbo jednoducho prestane fungovat. Tj solenoid neprepusta podtlak do valceka turba a tym je turbo hluche.

Jedine co pomoze je par krat vytiahnut a zasunut konektor solenoidu za chodu motora, kym vizulane nevidim ze tu tycku znovu vtiahne dnu. Potom je s tym zas pokoj na nejaku dobu. Normalne sa uz nad tym ani nepozastavujem, pretoze sa to nestava casto.Pritom vsetko je vycistene, vsetko prekontrolovane ale aj tak este niekde musi byt nahodna chyba.

V tomto pripade si myslim:
1.) ze ide o nejaky nahodne preruseny obvod medzi solenoidom a RJ, ale to by hned vyhodilo chybu. Takze nie preruseny obvod, ale nedokonaly spoj, ktory vytvara v obvode zvysenu hodnotu odporu a tym znefunkcni solenoid.

2.) ze to moze sposobovat nejaka necistota nasata cez filter solenoidu, ktoru "vypumpujem" vytahovanim a zapajanim konektora za chodu.

3.) ze RJ nedava dostatocne napatie a prud k otvoreniu solenoidu. Moze to byt zapricene znovu nejakym inymi cidlami podla ktorych RJ reguluje solenoid (vaha vzduchu, cidlo tlaku sania, snimac teploty atd). -samozrejme aj ich kabelaz. Alebo "chytena" samotna RJ, co je ale nepravdepodobne.

Takze najblizsie skusim zmerat napatie na solenoide, ked vsetko funguje spravne. Priznam sa ze neviem ake bude, lebo nepoznam tieto paramatre. Ked sa vyskytne chyba, treba taktiez odmerat napatie na solenoide a porovnat ich. Najlepsie by bolo merat dvakrat - aj na solenoide, aj priamo na RJ. - tj. skontrolovanie obvodu a kabelaze.

[Kajo]

4.) zlý solenoid
_________________

• Katalóg dielov Opel+ceny
  
• OBD dekóder
  
• Kajoservis Uprednostňujeme práce uvedené v sekcii.

[optheron]

[optheron]

bol som znova pripojit na pc a vypisalo chybu vahy vzduchu, zajtra vymenim a dufam ze to je ono
_________________
PREDAVAM
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=37467
Opel Vectra B Caravan 2,2 DTi 2000 edition 92 kW

[optheron]

tak predsa to bola vaha vzduchu, auto po vycisteni klapiek ide ovela lepsie, riadne obzilo odporucam kazdemu to vycistit oplati sa

dakujem za vsetky rady
_________________
PREDAVAM
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=37467
Opel Vectra B Caravan 2,2 DTi 2000 edition 92 kW